Formula 1-in texniki direktorları yeni avtomobillərin sələflərindən daha sürətli olacağını proqnozlaşdırırlar, baxmayaraq ki qaydalardakı dəyişiklik onların daha yavaş olmasına səbəb olmalı idi.
2018-ci ilin sonunda texniki qaydalar əyləncəni artırmaq və yarışda ötməyi asanlaşdırmaq üçün dəyişdirildi - bunun üçün ön qanad, yan deflektorlar və ön əyləc hava kanalları sadələşdirildi.
Əvvəlcə komandalar avtomobillərin iki saniyə daha yavaş olacağını güman edirdilər. Ferrari komandasının rəhbəri Mattia Binotto yeni avtomobilin təqdimatında dedi: "Külək tunelindəki ölçmələrdən avtomobilin 1,5 saniyə daha yavaş olacağını düşünürük."
Ancaq gözləntilər özünü doğrultmadı və avtomobillərin sürətlə 12 ay əvvəlki sürətlə sürdüyü qış testlərinin ilk həftəsinin nəticələrinə görə.
İlk həftənin lideri Renault'dakı 1.17, 393 göstəricisi ilə Niko Hulkenberg idi ki, bu da mövsümöncəsi testlərdə keçən ilin ən yaxşı dövrünə çox yaxın idi - o zaman Sebastian Vettelin 1.17, 182.
İlk həftəni müqayisə etdikdə fərq daha dramatik olur. Lewis Hamilton, keçən ilin ilk dörd günündə 1.19, 333 nəticə ilə lider idi.
Bu il hava isti olsa da, səth dəyişdirilərək avtomobillər sürətlənsə də, komandaların qaydalardakı dəyişikliklər səbəbindən sürət itkisini təsirsiz hala gətirə bildikləri şübhəsizdir.
Renault CTO Nick Chester, bu ilki yarış avtomobillərinin keçən ilki ən sürətli dövrələrdən üstün olacağını gözləyir, çünki yarışçılar ənənəvi olaraq ikinci həftə ərzində sürətləndi.
“Sınaqların sonunda avtomobillər keçən ilə nisbətən daha sürətli gedəcəklər. Sonda ümumiyyətlə keçən ilin avtomobillərindən daha sürətli olacağını düşünürəm”dedi.
Toro Rosso texniki direktor müavini Jody Eggington əvvəlcə pessimist olsa da, kral yarış mühəndislərinin ixtiraçılığının qiymətləndirilmədiyini söylədi.
"Komandaların mühəndis bölmələri problemlərin öhdəsindən gəlməkdə fantastikdir" dedi. - Düşünürəm ki, əsas məqam insanların zaman fərqi ilə bağlı dediklərini tərcümə etməkdə çətinlik yaratdı. Yeni avtomobili ilk dəfə aerodinamik tunelə qoyduğumuzda tarazlığı, çox sayda qüvvəni və ümumiyyətlə hava axınlarının paylanmasını itirdik. Bir çox komanda oxşar problemlərlə qarşılaşdı.
Bundan sonra hər kəs bu itkiləri düzəltməyə başladı. Bizim vəziyyətimizdə, avtomobilimizin gücünü artırmaq üçün əlavə imkanlar tapmaq üçün hər son vidayı araşdırdıq.
Tarix göstərir ki, komandalar, qaydalardakı böyük məhdudiyyətlərə baxmayaraq, zərərləri tez bir zamanda bərpa etmək və yeni imkanlar axtarmaq və tapmaq üzərində fantastik şəkildə çalışırlar. Gəlin görək ilk yarışlarda nə baş verir."
