Snowboard edərkən, bacakların və lövhənin vahid bir bütöv olması vacibdir, bu vəziyyətdə bağlamalar birləşdirici bir əlaqə rolunu oynayır. Ayrıca, snoubordun idarə edilməsini asan və ağrısız etməyə imkan verir. Çelik, alüminium, titan, plastik və kompozit materiallardan hazırlanır, buna görə çox möhkəm, lakin yüngül qalırlar. Bağlayıcıların ən vacib funksiyası həlledici bir anda ayağı buraxmamaq olsa da, necə işlədikləri, üslub və disiplinləri ilə fərqlənirlər.
Vacibdir
- - snoubord
- - bağlamalar
- - vintlər
Təlimat
Addım 1
Yumşaq kreplər (tərəfdarlara bağlayıcılar deyildiyi üçün) sərbəst sürüş üçün istifadə olunur (freeride, sərbəst stil və s.) Çoxdan əvvəl ortaya çıxmış və son illərdə praktik olaraq dəyişməmişdir. Hamısı anatomik bir forma sahibdir və sağa və sol ayaqların altına vintlərlə taxtaya vidalanan fırlanan diskli iki kiçik platformaya bənzəyir. Hamısının ayağını buzovdan dəstəkləyən (tez-tez tənzimlənən bir açı ilə), cırtdan qayışlar və asqı kilidləri olan arxa tərəflər var. Bütün bağlamalar iki qayışla təchiz olunmuşdur, lakin baldırda əlavə bir qayışı olan yumşaq kreplərə rast gəlinir. Əksər hallarda bağlamalar plastikdən hazırlanır, baxmayaraq ki metal olanlar var, lakin indi metal bükülür və bacaklara ısırıldığı üçün bu cür modellərdən uzaqlaşmağa çalışırlar. Üstəlik, bağlar "qayış" və "anal", ilk halda, ayaq platformanın üstünə qoyulur və qayışlarla düzəldilir, ikincisi - çəkmə arxadakı krepə daxil olur. Daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, bu cür montajlarda sürüş üslublarında məhdudiyyətlər var, yalnız yumşaq, aqressiv olmayan sürüş üçün uygundur. Bu cür kreplərin dezavantajları, açılmamaq üçün izlənilməli olan çox sayda vintə, güclü bir zərbə ilə qırılan və soyuqda çatlaya biləcək bir çox plastik hissəyə və uzun müddətə aid edilə bilər. bağlama üçün. Digər tərəfdən, üstünlükləri arasında çəkmənin sıx bir şəkildə oturması və çəkmənin krep içərisində daha rahat bir şəkildə yerləşməsinə və buna görə daha rahat sürməyə kömək edən müxtəlif parametrlər var.
Addım 2
Sərt bağlamalar idman sahələri üçün nəzərdə tutulmuşdur: slalom, aşağı, oyma. Sadəcə olaraq düzəldilmişdir: ön platformanın kilidi var, arxada isə yox, yükü düzəltmək üçün metal qövslərlə birləşdirilmiş iki platforma. Eyni zamanda, atlı, taxtaya sərt şəkildə sabitlənmiş sərt plastik çəkmələrdə geyinilir. Geyinmə də sadədir: atlı topuğunu arxa tağın içinə qoyur və ayaqqabının barmağını kilidləyir. Sərt bağların sürmə tərzi və atlı təlimində məhdudiyyətləri var. Ümumiyyətlə, yüksək sürəti inkişaf etdirməyi və küncləri kəsməyi sevən, yaxşı texnikaya sahib təcrübəli sürücülər tərəfindən üstünlük verilir. Və bu, mənfi cəhətlərə aiddir, çünki yeni başlayan bir snowboardçu hətta sərt kreplərdə dayanmağa çalışmamalıdır.
Üstəgəllər arasında bacağın sərt fiksasiyası, bağlama rahatlığı və daha çox aşınma müqaviməti yer alır. Yeri gəlmişkən, Avropada və ABŞ-da, Step-in sistem dəstləri böyük bir populyarlıq qazanaraq taxtanı əyilmədən bağlamağa imkan verir. bitdi. Əlbəttə ki, xüsusilə liftə giriş və çıxma zamanı rahatdır, lakin ölkəmizdə bu cür kreplər hələ çox yaygın deyil.
Addım 3
Bununla birlikdə, dayaqları seçmək savaşın yalnız yarısıdır. Ayağın və çəkmənin düzgün və rahat şəkildə düzəldilməsi üçün, montajın özünü lövhəyə düzgün şəkildə quraşdırmaq lazımdır. Qayda birdir - snowboarder nə qədər yüksəkdirsə, bağlamalar bir-birindən daha uzaq olmalıdır. Bununla birlikdə, atlı təcavüzkar bir sürmə stilini sevirsə (kəsik növbələri, yüksək sürət), platformalar bir-birinə daha yaxın olmalıdır. Yarım boru və batut həvəskarları, əksinə, krepləri böyümələri üçün mümkün olan maksimum məsafəyə qoyurlar, çünki bu daha sabit bir enişə kömək edir. Ümumiyyətlə, məsafələr 40 ilə 70 santimetr arasındadır və krepləri nə qədər qoyduğunuz yalnız özünüzdən asılıdır. Başlanğıc sürücülər üçün bağlamalar arasındakı məsafəni hesablamaq üçün sadə bir yol var, bunun üçün düz durmaq və yerdən diz oynağının ortasına qədər olan məsafəni ölçmək lazımdır. Bu hündürlük kreplər arasındakı optimal məsafə olacaqdır.
Addım 4
Krepləri düzgün açıda yerləşdirmək üçün daxili montaj diski tələb olunur. Bu açılar sürücülük tərzinə və sürücünün şəxsi bəyənməsinə bağlıdır. Ən vacib qayda budur ki, ön və arxa ayaqların açıları arasındakı fərq 12 dərəcəni keçməməlidir. Başlanğıc snoubordçular üçün kiçik açılar ən uyğun gəlir - arxa ayaq 0 ilə 6 dərəcə, ön ayaq 9 ilə 18 dərəcə arasındadır. Freeriders ümumiyyətlə ön ayağını 25-35 dərəcə fırladır. Boru və batut həvəskarları üçün ön ayaq 9 dərəcə bir açı ilə döndərilir və arxa ayaq mənfi 6-da, slalomistlər və aqressiv konkisürmə həvəskarları ayaqlarını taxtaya az qala paralel çevirirlər: ön ayaq 45-50 dərəcə bucaq, arxa 40-45-dir, çünki böyük bir bucaq geri dönməyi asanlaşdırır.
