Bir çox təcrübəsiz velosipedçi qaçılmaz olaraq daha az yorulmaq və daha çox velosiped sürmək üçün velosiped səmərəliliyinin necə artırılacağı sualı ilə qarşılaşır. Əlbətdə ki, çox şey velosipedçinin fitness səviyyəsindən asılıdır. Ancaq velosiped sürücüsünün istənilən nəticəni tez bir zamanda əldə edəcəyi bir neçə sirr var. Bu cür sirlərdən biri düzgün pedalın necə düzəldilməsidir. Velosiped terminologiyasında buna pedalinq deyilir. Düzgün pedallama bütün velosiped sürməyin uğurunun açarıdır.
Vacibdir
Velosiped kompüteri
Təlimat
Addım 1
Bu konsepsiyaya nə daxildir? Metodun mahiyyəti pedalların üzərinə basılmamalı və döndərilməlidir. Bu texnika yüksək kadansla (kadans) pedal çevirməyi nəzərdə tutur. Sizdən daha az enerji tələb edir, stresi dizlərinizə və ayaq əzələlərinizə bərabər paylayır və daha az yorğunluqla daha sürətli və daha irəli getməyinizi təmin edir. Kadans 60-90 rpm arasında olmalıdır (dəqiqədə inqilablar). Bəzi idmançılar 150 rpm-ə qədər pedal çevirirlər. Ancaq bu artıq bir təlim məsələsidir.
Addım 2
Çox insan yalnız pedalı basmaqla vərdiş edir. Əslində, pedal inqilabı boyunca səy göstərmək lazımdır. Bunun üçün xüsusi bağlamalar çox uyğundur - pedallarla və ya tırmanıştırılmış barmaq kliplərlə əlaqə saxlayın.
Addım 3
Bir ayağınızla sürərkən pedal çevirərək məşq etməyə çalışın. Pedalı təkcə irəli deyil, həm də aşağı, həm də geri çevirin və "pedalın geri vuruşunda" yuxarıya çəkin (yalnız bir ayaqla). Hər fırlanma zamanı gücün dairəvi hərəkətin bütün uzunluğu boyunca sarsıntılar və daldırma olmadan necə bərabər paylandığını hiss etməlisiniz. Bir ayağın fırlanması bərabər və hamar olana qədər dairəvi pedalinq texnikası tətbiq etməyə davam edin. Bir ayağınızla necə pedal basacağınızı başa düşdükdən və hiss etdikdən sonra, digər ayaqla işləmək üçün eyni prinsipi istifadə edin.
Addım 4
Velosipedinizi dairəvi bir hərəkətlə hamar bir şəkildə pedallayın. Tədricən, bütün dönüş zamanı səy göstərərək bunu necə edəcəyinizi öyrənəcəksiniz. Kadansınızı daha dəqiq hesablamaq üçün velosiped kompüterindən istifadə edin.
